2024-02-22 10:07:40 瀏覽量：54
本款電源在功率區(qū)間內(nèi)，各種電壓、電流的組合都能夠以全功率輸出，大幅降低電源系統(tǒng)搭建的復(fù)雜度及占用空間。由于以上恒功率特性，本款電源多應(yīng)用于實驗室和自動測試系統(tǒng)中提供大功率、穩(wěn)定的直流供電。采用ARM新一代32位處理器為監(jiān)控芯片，采用PWM脈寬調(diào)制方式，以IG為主控元件，中高頻變壓器隔離，快恢復(fù)二極管整流的直流恒壓恒流恒功率電源。工件的過程傳感。與刀具和機(jī)床的過程監(jiān)視相比，工件的過程監(jiān)視是研究和應(yīng)用早、多的。它們多數(shù)以工件加工質(zhì)量控制為目標(biāo)。20世紀(jì)80年代以來，工件識別和工件安裝位姿監(jiān)視要求也提到日程上來。粗略地講，工序識別是為辨識所執(zhí)行的加工工序是否是工(零)件加工要求的工序;工件識別是辨識送入機(jī)床待加工的工件或者毛坯是否是要求加工的工件或毛坯，同時還要求辨識工件安裝的位姿是否是工藝規(guī)程要求的位姿。此外，還可以利用工件識別和工件安裝監(jiān)視傳感待加工毛坯或工件的加工裕量和表面缺陷。
一、 主要指標(biāo)
1、輸入電壓：AC220V±10﹪ 50Hz±10﹪
2、恒壓值連續(xù)可調(diào)范圍：近似0—10000V額定值
3、恒流值連續(xù)可調(diào)范圍：近似0—100000A額定值
4、穩(wěn)壓穩(wěn)流狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換
5、源效應(yīng)：≤0.2﹪額定值（輸入電源電壓變化±10﹪時引起的輸出電壓的變化率）
6、負(fù)載效應(yīng) ≤0.5﹪（輸出電流從零至額定值變化時引起的輸出電壓變化率）
7、穩(wěn)壓精度≤0.3﹪
8、穩(wěn)流精度≤0.3﹪
9、輸出紋波：≤1﹪+20mV（輸出20﹪-電壓時測量）
10、電壓電流設(shè)定：旋轉(zhuǎn)編碼器
11、顯示方式：LED數(shù)碼管顯示
12、顯示分辨率：電壓表0.01V，電流表0.1A
13、顯示誤差：≤1﹪±1個字（50﹪ - 量程內(nèi)）
14、保護(hù)方式：輸出短路、過壓、過溫保護(hù)
15、 工作方式：滿負(fù)荷連續(xù)工作
16、 時漂：≤0.3﹪額定值（電源連續(xù)工作時間大于8個小時引起的輸出電壓的變化率）
17、溫漂：≤0.05﹪額定值/℃（電源使用環(huán)境溫度范圍內(nèi)由環(huán)境溫度變化引起的輸出電壓變化率）
機(jī)箱尺寸：根據(jù)實際規(guī)格選用
動力電池將新能源汽車的動力電池驅(qū)動壓縮機(jī)需要幾個步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然后調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅(qū)動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：干擾。新能源車空調(diào)系統(tǒng)干擾的終結(jié)果就是空調(diào)控制器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN收發(fā)器。因此相比于燃油車，新能源車的空調(diào)系統(tǒng)特殊性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。實時頻譜分析功能界面顯示其中，熒光頻譜圖是基于頻譜統(tǒng)計的二維圖譜。在熒光頻譜圖中，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點(diǎn)的色彩代表該頻率點(diǎn)的幅度統(tǒng)計次數(shù)，如所示。通過熒光頻譜圖和無縫瀑布圖對實現(xiàn)信號實現(xiàn)無丟失顯示，實時頻譜分析功能可以發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號并顯示信號的實時變化。熒光頻譜原理示意圖熒光頻譜圖的應(yīng)用熒光頻譜將一段時間內(nèi)所統(tǒng)計的各個頻率及相應(yīng)幅度出現(xiàn)的次數(shù)轉(zhuǎn)化為顏色，通過顏色揭示信號的概率。一般而言，熒光頻譜圖默認(rèn)設(shè)置能夠滿足大數(shù)的信號顯示要求。
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